波音下调 2026 全年交付目标，股价创 18 个月最大跌幅
美国飞机制造商波音昨日(10) 月 27 日)宣布减少 2026 年度飞机交付目标表明，提高生产能力需要很多时间。受此影响，波音当日股价一度下跌，约为。 10%，创 2025 年 4 月至今最大跌幅，并接触到， 18 个月低点。
（Kelly Ortberg）周二表示，公司将难以实现年度交付 500 架 737 一系列飞机目标；此外； 787“梦想客机”的交付量接近 90 架子，处于之前指导范围的低端。该公司计划这样做。 737 月产能由目前约定 47 架提升至 52 但这个目标估计需要一个框架，但是 2027 上半年才能实现。
在过去的几个月里，波音的股价表现落后于标普 500 指数。业绩方面，波音第三季度商用飞机部门亏损 6.97 亿美元(现汇率约合 46.57 1亿元左右，明显大于市场预测 3.61 亿美元(现汇率约合 24.12 1亿元)。但亏损较去年同期大幅收窄；公司整体亏损降至1亿元。 1.16 亿美元(现汇率约合 7.75 亿元人民币)，收入同比增长 4% 至 241.88 亿美元(现汇率约合 1,616.01 亿元人民币)。
CEO凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）他说，波音的推广过程“并不总是完全线性的”，但该公司仍在正确的轨道上。分析人士认为，交付速度的放缓挫败了市场对其复苏速度的信心，特别是 737 Max作为波音最畅销的车型，其产能爬坡进展直接关系到现金流和盈利修复。
值得注意的是，波音第三季度自由现金流为 4.64 亿美元(现汇率约合 31 1亿元)，高于市场预测 3.25 亿美元(现汇率约合 21.71 亿人民币）；公司预计今年自由现金流 20 亿美元(现汇率约合 133.62 来年达到1亿元，来年达到1亿元，来年达到1亿元 30 亿美元(现汇率约合 200.43 1亿元人民币)，并在 2029 年升至 100 亿美元(现汇率约合 668.1 一亿元人民币。
波音公司同时重申，计划明年开始交付 777-9 宽体客机，但该机型的交付时间已比原计划延迟约6年。
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